Een klokveer is eigenlijk een platte torsieveer. Klokveren worden geproduceerd door bandstaal of strip te wikkelen. De naam ontleent dit veertype aan de meest bekende toepassing ervan, de klok.
Bij de Spiraal worden verschillende soorten klokveren geproduceerd, van relatief smal materiaal (ca. 4 mm) tot grote breedtes (bv 100 mm). Het vervaardigen van deze veren is maatwerk en er wordt dan ook alleen op klantspecificatie geproduceerd.

Toepassingen

Klokveren worden net als andere veren gebruikt om energie “op te slaan”. Waar lineaire veren als druk- en trekveren verplaatsingen kunnen opvangen zijn torsieveren, en dus ook een klokveer, in staat om een rotatie op te vangen of juist op te wekken (bij wegvallen van een begrenzing). Enkele voorbeelden van toepassingen waarin klokveren worden gebruikt zijn:

• Airbags
• Draaideuren
• MRI scanners
• Uurwerken
• Opwindbaar speelgoed en muziekdoosjes

Materialen

Klokveren kunnen net als alle andere veren uit diverse materialen vervaardigd worden. Meest gekozen is echter RVS verenstaal (1.4310). Vaak wordt er gearrondeerd bandstaal genomen omdat dit materiaal beter bestand is tegen vermoeiing ten gevolge van aantal cycli (metaalmoeheid).
Als nabehandeling bij een klokveer komt het soms voor dat de klokveer ingevet dienen te worden. Dit is een behandeling die bij de Spiraal uitgevoerd kan worden.

Eigenschappen

Er zijn 2 varianten van klokveren. Het eerste type is een veer waarbij, mits goed ingebouwd, de windingen elkaar niet raken. Hierdoor kan de veer zich wrijvingsloos afwikkelen waardoor er geen opgeslagen energie verloren. Keerzijde is wel dat het maximale moment wel kleiner is dan bij het andere type.

Bij het 2de type liggen de windingen wel tegen elkaar. Deze veer wordt ook wel motorveer genoemd omdat de veer kortstondig het effect van een motortje na kan bootsen. Daarbij valt te denken aan het “opwindbare” speelgoedautootje. Het aantal omwentelingen dat veer kan genereren is afhankelijk van het aantal windingen van de veer. Daarnaast is de ruimte die beschikbaar is om de veer in te bouwen van belang voor de kracht die de veer zal kunnen opwekken. Bij dit type veer is de mogelijkheid om de veer in te vetten van belang om zodoende de wrijvingskracht van over elkaar bewegende windingen te verminderen.